Carlos Palomino/ Elektroblock
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[ Componentes internos · 5 min de lectura ]

El cargador interno del Elektroblock no entrega tensión

Enchufas la autocaravana a 230 V y la batería auxiliar no sube ni un milivoltio. El cargador interno del Elektroblock está totalmente caído. En esta guía te enseño cómo averiguar cuál de las cinco etapas internas es la que ha fallado.

Por Carlos Palomino · Taller Elektroblock·
Placa de potencia interna del Elektroblock Schaudt con cargador de 230 V desmontado en banco
Foto real del taller · modelos afectados: EBL 99 · EBL 220-2 · EBL 226-OVP · EBL 267 · EBL 269

Las 5 etapas del cargador y cómo medirlas

El cargador interno del Elektroblock Schaudt (EBL 99, 101, 220, 267, 269) convierte 230 V AC en 13,8–14,4 V DC en cinco etapas que puedes diagnosticar una a una con un multímetro básico:

  1. Transformador toroidal — baja 230 V AC a ~15 V AC.
  2. Puente rectificador KBPC25 — convierte 15 V AC a DC pulsante.
  3. Banco de condensadores de filtro — suaviza el DC.
  4. MOSFET de potencia — regula la salida.
  5. Driver + loop de control — ajusta la curva de carga.

Secuencia de medidas

Antes de empezar

Desenchufa el EBL de la red y descarga los condensadores (hay 300 V DC dentro, puede dar un calambre serio). Para descargarlos de forma segura, puentea el banco con una resistencia de 10 kΩ 5 W durante un minuto.

1 — Transformador

Mide con el multímetro en AC voltios la salida del secundario del transformador con el EBL enchufado a red. Debe marcar 14–16 V AC.

  • Si marca 0 V → fusible T 3,15 AT fundido o transformador quemado.
  • Si marca ~230 V → cortocircuito entre primario y secundario (muy raro, cambiar transformador).

2 — Puente rectificador

Con el EBL apagado y descargado, mide el puente en modo diodo:

  • Cada vía debe caer 0,55–0,70 V en directa.
  • Debe abrir en inversa.
  • Si cortocircuita o abre en directa, puente quemado. Sustitución 100–120 €.

3 — Banco de condensadores

Visualmente:

  • Condensadores abombados o con rastro marrón → fuera, hay que cambiarlos todos, no solo el visiblemente dañado.
  • Base de los condensadores crujiente al apoyar la punta de medición → electrolito seco, sustitución.

4 — MOSFET

Mide continuidad entre Drain-Source del MOSFET con el EBL apagado. Debe estar abierto (sin continuidad). Si hay continuidad, MOSFET en corto, sustitución 130–160 €.

5 — Loop de control

Si todas las etapas anteriores están sanas pero la salida no se regula a 14 V, el driver del PWM puede estar fallando. Esta medida ya requiere osciloscopio y es trabajo de banco.

Precio y plazo

Etapa fallada Pieza Reparación
Transformador pieza específica Schaudt 150–180 € · 7 días
Puente rectificador KBPC2510 estándar 100–120 € · 4 días
Banco condensadores 2200 µF 50 V ×3-4 110–140 € · 4 días
MOSFET potencia IRFP260 o equivalente 130–160 € · 5 días
Driver PWM reparación de precisión 150–180 € · 7 días

Fuentes

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