[ Componentes internos · 5 min de lectura ]
El cargador interno del Elektroblock no entrega tensión
Enchufas la autocaravana a 230 V y la batería auxiliar no sube ni un milivoltio. El cargador interno del Elektroblock está totalmente caído. En esta guía te enseño cómo averiguar cuál de las cinco etapas internas es la que ha fallado.

Las 5 etapas del cargador y cómo medirlas
El cargador interno del Elektroblock Schaudt (EBL 99, 101, 220, 267, 269) convierte 230 V AC en 13,8–14,4 V DC en cinco etapas que puedes diagnosticar una a una con un multímetro básico:
- Transformador toroidal — baja 230 V AC a ~15 V AC.
- Puente rectificador KBPC25 — convierte 15 V AC a DC pulsante.
- Banco de condensadores de filtro — suaviza el DC.
- MOSFET de potencia — regula la salida.
- Driver + loop de control — ajusta la curva de carga.
Secuencia de medidas
Antes de empezar
Desenchufa el EBL de la red y descarga los condensadores (hay 300 V DC dentro, puede dar un calambre serio). Para descargarlos de forma segura, puentea el banco con una resistencia de 10 kΩ 5 W durante un minuto.
1 — Transformador
Mide con el multímetro en AC voltios la salida del secundario del transformador con el EBL enchufado a red. Debe marcar 14–16 V AC.
- Si marca 0 V → fusible T 3,15 AT fundido o transformador quemado.
- Si marca ~230 V → cortocircuito entre primario y secundario (muy raro, cambiar transformador).
2 — Puente rectificador
Con el EBL apagado y descargado, mide el puente en modo diodo:
- Cada vía debe caer 0,55–0,70 V en directa.
- Debe abrir en inversa.
- Si cortocircuita o abre en directa, puente quemado. Sustitución 100–120 €.
3 — Banco de condensadores
Visualmente:
- Condensadores abombados o con rastro marrón → fuera, hay que cambiarlos todos, no solo el visiblemente dañado.
- Base de los condensadores crujiente al apoyar la punta de medición → electrolito seco, sustitución.
4 — MOSFET
Mide continuidad entre Drain-Source del MOSFET con el EBL apagado. Debe estar abierto (sin continuidad). Si hay continuidad, MOSFET en corto, sustitución 130–160 €.
5 — Loop de control
Si todas las etapas anteriores están sanas pero la salida no se regula a 14 V, el driver del PWM puede estar fallando. Esta medida ya requiere osciloscopio y es trabajo de banco.
Precio y plazo
| Etapa fallada | Pieza | Reparación |
|---|---|---|
| Transformador | pieza específica Schaudt | 150–180 € · 7 días |
| Puente rectificador | KBPC2510 estándar | 100–120 € · 4 días |
| Banco condensadores | 2200 µF 50 V ×3-4 | 110–140 € · 4 días |
| MOSFET potencia | IRFP260 o equivalente | 130–160 € · 5 días |
| Driver PWM | reparación de precisión | 150–180 € · 7 días |
Fuentes
- Datasheet KBPC2510 · Puente rectificador estándar.
- Datasheet IRFP260 · MOSFET de potencia.
- Manual EBL 220-2 PDF · Esquema cargador serie 220.
- Manual EBL 269 PDF · Diagrama de bloques del cargador serie 260.
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